زمانی که ماشین های آفرودی با سیستم فنر بندی دارای تعلیق مجزای جلو را با استفاده از کیت افزایش ارتفاع میدهیم، زوایای کستر و کمبر چرخ ها از حالات اولیه خارج می شوند. تمام خودروهای مجهز به سیستم IFS یا تعلیق مستقل جلو، به میزان محدودی قابلیت تنظیم زوایای کمبر و کستر چرخ را دارا هستند. برای افزایش محدوده تنظیم این زوایا که پس از افزایش ارتفاع ماشین مورد نیاز شما خواهد بود، بازوی کنترل بالای اولدمن محدوده بزرگتری را برای تنظیم این زوایا به شما خواهد داد. علاوه بر این استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا عمر بوش های بازوی کنترل یا همان طبق را افزایش می دهد.
نصب این بازوی کنترل، بازه زاویه تنظیم کستر را بین دو و نیم تا سه و نیم درجه افزایش می دهد و بازه تنظیم کمبر را نیز بیش از 1.5 درجه منفی افزایش می دهد.
به یاد داشته باشید که پس از نصب کیت تعلیق و افزایش ارتفاع، چه بازوی کنترل بالای اولدمن را نصب نمایید و چه از طبق فابریک استفاده کنید، نیاز به میزان فرمان مجدد وجود دارد.
این محصول برای انواع ماشین های تویوتا مانند پرادو، اف جی و لندکروزر تولید شده است.
