لاستیک چی بندازم؟

همانطور که هر روز موقع بیرون رفتن از خانه بسته به شرایط کفش مناسب انتخاب می کنید، اولین گام مهم انتخاب لاستیک مناسب برای آفرود است. لاستیک های مناسب آفرود هم برندهای مختلف با کیفیت ها و استانداردهای مختلف را شامل می شوند. اما به صورت کلی دو نوع لاستیک به لحاظ شکل عاج لاستیک مورد استفاده قرار می گیرد. A/T که مخفف ALL TERRAIN یا همه نوع زمین است و M/T که مخفف MUD TERRAIN یا زمین های گلی است.

لاستیک های M/T به دلیل داشتن عاج های درشت تر ظاهر خشن تری به خودروی شما می بخشند، اما به یاد داشته باشید به دلیل همین عاج های درشت در سرعت های بالا و بر روی آسفالت صدای زیادی تولید می کنند. از سوی دیگر بر روی زمین های لغزنده، مانند روزهای بارانی و یا سطوح یخ زده اصطعکاک کمی دارند و با کمی بی احتیاطی کنترل خودرو را از دست شما خارج خواهند کرد. اما این لاستیک ها در زمین های گلی و یا برف عمیق و تازه با داشتن خاصیت خود تخلیه کنندگی عملکرد بسیار خوبی دارند.

لاستیک های A/T از سوی دیگر طوری طراحی شده اند تا در همه شرایط عملکرد قابل قبولی داشته باشند. بنابراین با توجه به این که اکثر ما از خودروی های شاسی بلندمان استفاده چند منظوره داریم، پیشنهاد ما استفاده از لاستیک های A/T است.

انداختن لاستیک های بزرگترهم همیشه برای آفرودسواران وسوسه کننده بوده است. اما باید در نظر داشته باشید که افزایش اندازه لاستیک یعنی بر هم زدن ضریب های مختلف ماشین که اجزا ماشین بر اساس آنها طراحی شده اند از سنسور سرعت گرفته تا دور موتوری که حداکثر گشتاور و توان موتوردر آن دور بدست می آید. پس اگر به دنبال افزایش سایز لاستیک خودروی آفرودی خود هستید بهترین گزینه انتخاب رینگ و لاستیک با همان سایز فابریک کارخانه و یا در نهایت یک سایز بزرگتر است.